其次，新能源汽車創(chuàng)新實訓(xùn)平臺還提供了實際操作的機(jī)會。在模擬實驗室中，學(xué)員可以進(jìn)行新能源汽車的設(shè)計、制造、測試等實踐活動，從而將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐經(jīng)驗。這種實戰(zhàn)訓(xùn)練不僅增強了學(xué)員的動手能力，也提升了他們的創(chuàng)新思維和解決實際問題的能力。
此外，我們的實訓(xùn)平臺還構(gòu)建了一個開放的交流和合作網(wǎng)絡(luò)。我們與業(yè)界的知名企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)建立了緊密的合作關(guān)系，定期舉辦各類研討會和論壇，邀請行業(yè)專家分享經(jīng)驗和見解，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和探索精神。同時，我們也鼓勵學(xué)員之間的交流和合作，通過共享資源和互相學(xué)習(xí)，共同推動新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展。
DB-5057 新能源汽車創(chuàng)新實訓(xùn)平臺
新能源汽車創(chuàng)新實訓(xùn)平臺使用特制的車架底盤及全套電動車電機(jī)驅(qū)動橋系統(tǒng)研制而成。（地面可真實行駛）；
該設(shè)備采用全新 純電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，由師生自由搭接實訓(xùn)平臺。
適用于各類院校對純電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)動手搭接的教學(xué)需要。
動手搭接好后,整套裝置可實現(xiàn)正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點。
二、功能特點
1.搭接好后,路面上真實可運行的純電動電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，充分展示純電動電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)與工作過程。
2.接通電源，操縱設(shè)備上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實演示純電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的工作過程。
3.設(shè)備開放式設(shè)計,真實器件可自由搭接。
4.電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)堅固。
5.設(shè)備上配置相應(yīng)的指示儀表，便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。
6.器件外標(biāo)注器件名字，方便教學(xué)開展。
7.整套實訓(xùn)裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進(jìn)行連接。
三、技術(shù)規(guī)格
1.工作電源：48V
2.電機(jī):48V1KW
3.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
4.外形尺寸：
約120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)
檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)
四、實訓(xùn)項目
1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測
2.純電動動力系統(tǒng)前進(jìn)工況檢測
3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測
7.師生自由搭接電動車創(chuàng)新實訓(xùn)
